>>1
ま、仕様の問題だな。

>>1
氷で通電してショートしないの？

>>1
エスキモーに冷蔵庫売り付けたみたいな話やな

>>1
＞前出の青森県の担当者は「可能であれば風の向きを考えて駐車をすることが効果的です」といい、下記のように説明を続けます。
＞「青森県の一部では、西から東に向かって風が吹くことが多く、雪も同様の方向に降り積もります。そのため、フロントを東の方角に向けて駐車しておくなど、充電ポートに雪が積もらないようにすることをおすすめしています」

やる気ないだろこいつ。

>>1
あほ

EVのメリット
・排気ガスが出ない

ただそれだけで他は全無視
環境にすら良くない

>>3
近所の買い物とか、EVはちょい乗りに最適
ガソリン車でやったらエンジンにも環境にも色々と良くない

>>10
そんなんキックボードでええやろ

>>10
ブレーキダストやタイヤカス、金属粉末、油脂類は自然界に放出する公害は見ないんだ
近所なら徒歩が一番自然にやさしいぜ

>>10
火力発電所で発電してるから環境にはいい詐欺

バイクみたいに冬は乗らない(´･ω･`)

>>12
え？乗るよ？(´・ω・`)

日本のＥＶが＊って言ってるようなもんだろこれｗ
北海道よりも更に北にあって北海道とほぼ同じ人口のノルウェーでは何の問題もなくＥＶが普及している
雪国でＥＶに乗ったら＊！んじゃなくて、日本のＥＶに乗ったら＊！んだよ
ＥＶは雪国で使えない！んじゃなくて、日本のＥＶは雪国で使えない！になってるだけ

>>15
普及してるのと問題が無いのは別だからな
まあノルウェーの方が降雪少なくて快適なのが主原因だろうけど
日本は都市部で雪降り過ぎだから

>>15
充電待ちで暴動起きてるらしいよ

>>15
まずノルウェーは寒いだけで雪国じゃない

>>15
ノルウェーが雪国じゃないとは想定外だな。にわか知識は怖いわ。

低温だとバッテリーの性能が落ちる問題は解決されているのか？

>>37
バッテリーをバッテリーを使って暖めるらしい

今の日本でEV選択する人って何も考えてないで新しいものに飛びついてるだけでしょ

>>39
考えても理解できない文系だよｗ

>>39
ハイブリッド所有経験あったら、熱が足りなくて冬場がつらいことくらい想像つくけどな。

寒冷地仕様ってのが車にはあるのが普通だが、EVは寒冷地仕様ないの？あればこの辺ぐらい想定したり対応してあるんじゃないの？ま、寒冷地仕様とやらに多少の上乗せは払うんだろうけど

>>43
＞寒冷地仕様

大型バッテリーwww。

>>48
バッテリー交換の費用が怖いｗ

今日も変化に付いていけない昭和生まれが、EVのネガティブトピに欣喜雀躍の狂喜乱舞でエコーチェンバーｗ

>>47
EVが降雪地域で使い物にならんのツベでいっぱいあがってるけどな

>>61
そういう情報ばかり好んで見てエコーチェンバーｗ

そもそも日本てEV向いてないよねって言う
ハイブリッドで十分なのにわざわざEV乗るやつはちょっとどうかしてるわ

>>57
日本は小さい国とかいうけどEU諸国と比べたら広い方で山あり谷あり雪ありだからな

車はホンマに金持ちの道楽になってしまったな

自動運転で責任はメーカー持ち、でも危険やしな

>>67
車の保有台数はまだまだ増え続けてるからその認識は間違い

>>67
アンタはバカもしくは＊だね

配慮が足りなすぎるし
もっと革新的な電力供給システムがこないと無理
スマホの充電と同レベルだし

>>70
まずバッテリーから何とかしないとだめだと思うで、何かしら新しい技術でも出ないと既存のじゃ日本みたいな国だと無理だわ

日本の豪雪地帯なんて世界的にも稀な厳しい地域だからな

>>80
ロシアとか北欧よりはマイルドだと思うわさすがに

>>91
寒さは負けてるけど雪は圧勝だよ(´･ω･｀)

そもそも極寒地で車の性能自体が低下しないの？
バッテリー上がりみたいに冬場走れなくなることないの？

>>84
充電できる量も減るようだ
そして暖房に減った電気を奪われる

缶コーヒーぶっかければ解決

>>89
買ったばかりの缶コーヒーを氷に押し当てた方がまだまし