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    カテゴリ: 自動車

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    「車のナンバープレート」10月1日から始まる新ルールを64.1%が知らない、どう変わるの? - ニュース総合掲示板|ローカルクチコミ爆サイ.com関東版


    NO.9871766
    「車のナンバープレート」10月1日から始まる新ルールを64.1%が知らない、どう変わるの?

    みなさんは、ナンバープレートに関する新基準をご存じたろうか。取付け角度や装着するフレーム、ボルトカバーの大きさなど、10月1日より新たに細かい基準が定められるという。今回は、中古車査定サイトを運営する「エイチームライフスタイル」が実施した「ナンバープレートの表示に関する新基準」に関する調査をもとに、新基準の認知度や詳しい内容について見ていこう。

    (Image:Phuong D. Nguyen / Shutterstock.com)

    2021年9月30日までに登録・検査・使用の届出があるクルマについても、「自動車の運行中番号が判読できるような見やすい角度によりナンバープレートを取り付けること」が義務付けられている

     ナンバープレートの新基準は、主に角度、フレーム、ボルトカバーの3つ。

    【角度】前側:上下「上向き10°~下向き10°」、左右「左向き10°~左右向き0°」後側:上下「上端1.2m以下の場合は上向き45°~下向き5°、上端が1.2mを超える場合は上向き25°~下向き」、左右「左向き5°~左右向き0°」
    【フレーム】幅が上部10mm以下、左右18.5mm以下、下部13.5mm以下
    【ボトルカバー】直径28mm以下で番号に被覆しないもの

     上記のように、ミリ単位でかなり細かく角度や大きさが指定されている。

     では、このような新基準を知っている人は実際にどれくらいいるのだろうか。エイチームライフスタイルは、中古車査定サイト「ナビクル」のメールマガジン登録ユーザーと「ナビクル」の協力会社である車買取業者を対象にナンバープレートの表示に関する新基準の認知度調査を実施した。

    ナンバープレートの判読が困難だと判断さた場合、「番号表示義務違反」となり50万円以下の罰金になることもあるので注意が必要だ(エイチームライフスタイル調べ)

     「2021年10月1日以降に登録される車を対象に、ナンバープレートの取り付けや表示に関する新基準が適用されることを知っていますか?」という問いに対して、「いいえ」と回答した人は64.1%を占めた。また、車買取業者に対する「ナンバープレートの表示に関する新基準は一般のお客様に認知されていると思いますか?」という質問では、「あまり認知されていない」(61.1%)、「全く認知されていない」(27.7%)と90%近い業者が認知の低さを感じているという。

     ナンバープレートの新基準を満たすために車の登録(購入)後に気を付けるべきことに関する質問では、全回答者の44.4%を占める「日々、点検を行う」が最多となった。次いで、「きちんと車検に出す」(38.9%)、「今使っているカスタムパーツ等を見直す」(33.3%)、「パーツを購入する際は、店員に相談する」(27.8%)という並びに。

     ちなみにステッカーやフレーム、カバーを付けるなど、過去にナンバープレートに手を加えたことがある人は約29.2%も。自分好みのナンバープレートにしているうちに、気づいたら基準違反をしていたなんてことにならないよう、新基準を知っておいて損はないだろう。車の買い替え時にナンバープレートの新基準をチェックしてみては。

    出典元:中古車一括査定サイト「ナビクル」は→こちら

    ※サムネイル画像(Image:Phuong D. Nguyen / Shutterstock.com)

    【日時】2021年09月27日 08:30
    【提供】オトナライフ

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    ケータハム、スズキ製660ccターボエンジン搭載の軽自動車「SEVEN 170」販売開始 539万円から - ニュース総合掲示板|ローカルクチコミ爆サイ.com関東版


    NO.9863831
    ケータハム、スズキ製660ccターボエンジン搭載の軽自動車「SEVEN 170」販売開始 539万円から
    ケータハム、スズキ製660ccターボエンジン搭載の軽自動車「SEVEN 170」販売開始 539万円から
    ケータハムカーズ・ジャパン(エスシーアイ)は9月23日、スズキ製660ccターボエンジンを搭載する軽自動車「SEVEN 170」を販売開始した。ロード志向の「S」とサーキット志向の「R」の2つのモデルから選択でき、価格はSEVEN 170Sが539万円、SEVEN 170Rが561万円。

    英国ケータハムカーズが同日発表したSEVEN 170は、2014年12月に発売された「SEVEN 160」の後継モデル。ケータハム史上最軽量の量産車となり、日本の軽自動車の規格に準拠。SEVEN 170のボディサイズは3100×1470×1090mm(全長×全幅×全高)で、ホイールベースが2225mm。現在生産されているケータハムブランドの最軽量モデルを表すだけでなく、全幅が1470mmとなり現行販売モデルよりも105mm狭く最小のセブンともなる。

    初期セブンのパイオニア精神を忠実に守り、「簡素化と軽量化」を実現するため、SEVEN 170 の車両重量(オプション装備による最軽量乾燥重量)は440kg。タイヤサイズは155/65R14で、ライブリアアクスルサスペンションが組み合わされる。

    最高出力62.6kW(85PS)、最大トルク116Nm(11.8kgf/m)を発生するスズキ製660ccターボエンジンを搭載して、パワーウエイトレシオは193PS/t、0-100km/h加速は6.9秒、最高速は160km/hを超える。ケータハムではULEZ とEuro 6 の両方に適合したケータハムモデル史上最も環境に優しいモデルの1つであると強調している。

    SEVEN 170では、前モデルのSEVEN 160にはなかったいくつかの新機能である新しいアロイホイール/リアLED ライト/新ストライプデザインが含まれる。

    170Sは、よりロード志向のドライバー向けに、5速MT、ロードサスペンションパック、14インチ Juno シルバーアロイ &ポリッシュドリップ + A..
    【日時】2021年09月23日 19:00
    【ソース】Car Watch

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    米ルーシッド、837キロ走行でテスラの記録抜いた…その裏には韓国製バッテリー(1) - 国際ニュース掲示板|ローカルクチコミ爆サイ.com関東版


    NO.9862235
    米ルーシッド、837キロ走行でテスラの記録抜いた…その裏には韓国製バッテリー(1)
    米ルーシッド、837キロ走行でテスラの記録抜いた…その裏には韓国製バッテリー(1)
    「第2のテスラ」をめぐる競争が熱い。テスラが持っていた1度の充電で走れる電気自動車の最大走行距離を塗り替え、世界の自動車業界で初めて電気自動車によるピックアップトラックを出したスタートアップが注目を集めている。特にこれら企業が活用した電気自動車の動力源はいずれも韓国製バッテリーであることがわかった。

    23日の外信とバッテリー業界によると、米国の電気自動車スタートアップのルーシッド・モーターズは16日に米環境保護局(EPA)から電気自動車「エア・ドリーム・エディション・レンジ」モデルで520マイル(約837キロメートル)の走行距離等級を与えられた。EPAが現在まで認証した電気自動車のうち1度の充電で最も長距離を走行した記録だ。これまではテスラの「モデルSロングレンジ」が持つ652キロメートルが最高記録だった。だがルーシッドがテスラより185キロメートル長い走行記録を打ち立てたのだ。

    テスラの主任エンジニア出身でルーシッドを率いるピーター・ローリンソン最高経営責任者(CEO)は「最大走行距離は単純に大型バッテリーを設置したのではなく、世界最高水準の技術力が導いた成果」と明らかにした。バッテリーだけでなく空気力学的なデザインに、さらに小さく効率的なモーターと部品を使った点を強調した。その一方で、どの会社のバッテリーを搭載したのかは明らかにしなかった。

    ◇最長走行1~3位、サムスンとLGのバッテリー搭載

    米電気自動車専門メディアのグリーンカーリポートによると、ルーシッドの「エア・ドリーム・エディション・レンジ」にはサ..
    【日時】2021年09月23日 17:30
    【ソース】中央日報

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    外国製オープンカー海で爆発・炎上…干潟に侵入し立ち往生 沖縄 - 事件・事故掲示板|ローカルクチコミ爆サイ.com関東版


    NO.9861412
    外国製オープンカー海で爆発・炎上…干潟に侵入し立ち往生 沖縄
    外国製オープンカー海で爆発・炎上…干潟に侵入し立ち往生 沖縄
    沖縄県宜野座村松田の海岸で19日午後3時20ごろ、「車で干潟に入ってしまい、抜け出せない」などと、110番通報があった。車はレンタカーで米国社製のオープンカー。干潟からけん引中にボンネット付近から発火、火花を散らして爆発、炎上した。けが人はいない。

    関係者によると、現場は国道329号に面した遠浅の海岸。県外の20代男女が干潮時に、米軍の水陸両用車が使用するスロープから車で進入した。沖に車を走らせ約50メートルのところで、車は砂に乗り上げ動かなくなった。警察に通報し約2時間後、けん引途中で発火、炎上したという。

    目撃した女性は「少しずつ潮が満ちてきてタイヤ半分が海水に漬かっていた。車の電機がチカチカした直後、煙が出た。あっという間に、高級外車がパーになって、無残な姿になった」と語った。


    【日時】2021年09月22日 18:04
    【ソース】琉球新報
    【関連掲示板】

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    トヨタ「エスクァイア」生産終了! 2021年12月上旬に7年の歴史に幕 - ニュース総合掲示板|ローカルクチコミ爆サイ.com関東版


    NO.9850027
    トヨタ「エスクァイア」生産終了! 2021年12月上旬に7年の歴史に幕
    トヨタ「エスクァイア」生産終了! 2021年12月上旬に7年の歴史に幕
    ■ついにトヨタ「エスクァイア」生産終了へ
    2021年9月18日にトヨタは、公式ホームページにて「ノア/ヴォクシー」の姉妹車となる「エスクァイア」を同年12月上旬をもって生産終了することを明らかにしました。
     
    2014年の登場から7年目でその歴史に幕を下ろすことになりますが、なぜ生産終了となるのでしょうか。

    トヨタのミドルサイズミニバンとなるノア/ヴォクシーは2001年から販売され、2014年に3代目モデルになったタイミングで高級志向のエスクァイアが追加されました。

    それぞれのパワートレインや基本性能は共通しており、異なる部分としてはエクステリアやインテリアなどのデザイン面が挙げられます。

    また、エスクァイアは高級志向なことから、ノア/ヴォクシーと比べると価格設定が高くなっていることが特徴です。

    2020年4月までは販売チャネル(トヨタ店・トヨペット店・カローラ店・ネッツ店)によって専売車種が設けられていました。

    そのため、ノアはカローラ店、ヴォクシーはネッツ店、エスクァイアはトヨタ店・トヨペット店とそれぞれ異なるチャネルで展開。

    しかし、同年5月から販売チャネルに関係なく、全店舗で全車種を扱うことになったことで、ノア/ヴォクシー/エスクァイアが併売されることになります。

    また、トヨタのラージサイズミニバン「アルファード」の人気が高まったことも影響し、エスクァイアの販売台数は好調とはいえず、2020年4月の一部改良にてグレードが見直されていました。

    エスクァイアについて、トヨタの販売店スタッフは次のように話しています。

    「高級志向のエスクァイアは、併売..
    【日時】2021年09月19日 06:40
    【ソース】くるまのニュース

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